Phanh gấp trước khúc cua. 09-11 Buồng lái giúp căn cua chính xác hơn. Hành Tinh Câu Đố
Vào trạm thay lốp mất khoảng hai mươi giây. Giữ khoảng cách với xe trước khi vào đoạn hẹp.
Vỡ cánh gió làm xe mất lực ép còn hỏng hệ treo thì lệch tay lái, hai loại này cần cách chạy bù khác hẳn nhau. Chặng dài buộc phải chọn giữa tốc độ từng vòng và số lần phải vào thay lốp, đây là lõi của chiến thuật đua đường trường. Đỗ xe lùi cần canh góc trước khi bắt đầu đánh lái.
Điểm vào cua sớm chỉ lợi ở cua nối tiếp cua. Lốp đinh chỉ dùng được trên tuyết và băng.
Không có gì đảm bảo về đích trước là thắng, một số chế độ tính điểm theo lối đua mạo hiểm. Cát lún làm xe chậm nếu sai lốp. Mọi thao tác phải làm sớm và nhẹ hơn bình thường, đánh lái gấp trên băng dẫn đến trượt ngang mà không đổi được hướng.
Nâng cấp động cơ tăng tốc độ tối đa. Vòng chạy ra khỏi trạm thường chậm hơn vòng bình thường. Chạy chậm hơn tốc độ cho phép nhìn thấy chướng ngại kịp phanh là nguyên tắc duy nhất an toàn trong điều kiện này.
Nhiều vòng đều tay cho tổng thời gian tốt hơn vài vòng cực nhanh xen kẽ những vòng mắc lỗi phải sửa. Tiếng rít nhẹ là dấu hiệu đang chạy đúng ở ranh giới, còn tiếng rít lớn kéo dài nghĩa là đã trượt và đang mất thời gian.
Ở đoạn đường chậm nhiều cua thì bám đuôi không mang lại lợi thế nào, chỉ làm tăng nguy cơ va chạm khi xe trước phanh.game phối đồ tiến lên online game đoán bài hát
